040 001 $a 001
Fernando Ramos
|
040 002 $a 001
Luis Abellán
|
040 003 $a 001
Pilar Ballesteros Fernández
|
040 004 $a 001
Jokin Cort
|
040 005 $a 001
Amparo Costa
|
097 001 $a 001
A0003283
|
097 001 $c 001
5*2000*UNC*mon
|
097 001 $d 001
745
|
097 001 $e 001
MO
|
097 001 $f 001
BI006
|
097 001 $g 001
001
|
097 001 $h 001
000010074
|
097 001 $i 001
1
|
097 001 $j 001
1
|
097 001 $m 001
N
|
097 001 $n 001
09/07/2004
|
097 001 $o 001
001
|
097 001 $r 001
A0003283
|
097 001 $s 001
00000000
|
097 001 $t 001
000000000
|
097 001 $y 001
00009313
|
097 002 $a 001
A0003322
|
097 002 $c 001
5*3700*UNC*mon
|
097 002 $d 001
745
|
097 002 $e 001
MO
|
097 002 $f 001
BI006
|
097 002 $g 001
001
|
097 002 $h 001
000010075
|
097 002 $i 001
1
|
097 002 $j 001
1
|
097 002 $m 001
N
|
097 002 $n 001
09/07/2004
|
097 002 $o 001
001
|
097 002 $r 001
A0003322
|
097 002 $s 001
00000000
|
097 002 $t 001
000000000
|
097 003 $a 001
A0006435
|
097 003 $c 001
MD000673
|
097 003 $e 001
MO
|
097 003 $f 001
BI006
|
097 003 $g 001
001
|
097 003 $h 001
000042019
|
097 003 $i 001
1
|
097 003 $j 001
1
|
097 003 $m 001
N
|
097 003 $n 001
20/08/2014
|
097 003 $o 001
001
|
097 003 $q 001
MD000673
|
097 003 $r 001
A0006435
|
097 003 $t 001
000000000
|
100 001 $a 001
PESQUERA, M. A.
|
245 001 $a 001
Estrategias de desarrollo sostenible para ciudades y puertos
|
245 001 $c 001
/ M. A. Pesquera y J. R. Ruiz
|
260 001 $a 001
Nueva York
|
260 001 $a 002
Ginebra
|
260 001 $b 002
: UNCTAD
|
260 001 $c 002
, 1996
|
300 001 $a 001
VIII p., 29 p.
|
300 001 $b 001
: fot., tbl.: b/n
|
300 001 $c 001
; 30 cm
|
340 001 $e 001
pdf
|
340 002 $e 001
papel
|
490 001 $a 001
Monografías de la UNCTAD sobre Gestión de Puertos
|
490 001 $v 001
; 14
|
500 001 $a 001
UNCTAD/SHIP/494(14)
|
500 002 $a 001
GE.96-51420
|
500 003 $a 001
Serie de monografías preparada por la UNCTAD en colaboración con la Asociación Internacional de Puertos (AIP). y para esta monografía con la Asociación Internacional de Ciudades y Puertos (AIVP)
|
505 001 $a 001
ÍNDICE Capítulo 1. INTRODUCCIÓN Capítulo 2. APROXIMACIÓN HISTÓRICA A LOS FUNDAMENTOS DE LAS MUTACIONES EN LAS RELACIONES PUERTO-CIUDAD 2.1. El puerto y la ciudad en las sociedades pre-industriales 2.1.1. Un sistema de distribución embrionario 2.1.2. La actividad portuaria, una función urbana 2.1.3. Las relaciones puerto-ciudad 2.2. La ciudad portuaria desde la Revolución Industrial 2.2.1. El fenómeno de la distribución en masa 2.2.2. La ciudad portuaria industrial 2.2.3. Las transformaciones estructurales en los puertos 2.2.4. Debilitamiento de las relaciones puerto-ciudad 2.3. Las mutaciones portuarias a finales del siglo XX 2.3.1. La gestación de un nuevo sistema de creación de riqueza 2.3.2. Los cambios estructurales en el comercio y transporte marítimo 2.3.3. El puerto como centro logístico 2.3.4. La ciudad portuaria del siglo XXI: una nueva identificación puerto-ciudad Capítulo 3. MUTACIONES PORTUARIAS Y ESTRATEGIAS DE DESARROLLO SOSTENIBLE 3.1. Los cambios en la organización 3.1.1. Modernización y optimización de los recursos materiales. 3.1.2. La `informacionalización` de la actividad portuaria 3.1.3. Una nueva concepción del trabajo y empleo portuario 3.1.4. El Puerto Extendido: la nueva dimensión de la organización 3.2. Proyección y posicionamiento externo 3.2.1. Propiciar un ambiente comercial 3.2.1.1. Los Telepuertos y World Trade Centers 3.2.1.2. Los Centros de Comercio de UNCTAD 3.2.2. Hacer de puerto ciudad y de ciudad más puerto 3.2.2.1. La dimensión económica 3.2.2.2. La dimensión territorial 3.2.2.3. La dimensión ambiental 3.2.2.4. La dimensión cultural Capítulo 4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
|
546 001 $a 001
Español
|
650 001 $a 001
5.3700 Relación puerto-ciudad
|
650 002 $a 001
7.2500 Desarrollo sostenible
|
700 001 $a 001
RUIZ, J. R.
|
852 001 $a 001
Biblioteca-sala
|
852 001 $t 001
2
|
852 002 $a 001
Mediateca
|
852 002 $t 001
1
|
856 001 $d 001
http://unctad.org/es/docs/ship49414_sp.pdf
|
856 001 $u 001
|
856 001 $y 001
Web
|
856 001 $z 001
Consulta: 19 julio 2014
|